BVB: Linie 21

Linie 21: Linienführung

Geschichte der Linie 21

Als grosse Überraschung der Fasnacht 2002 verkehrte am 18. und 20. Februar jeweils nachmittags von 13.°° bis 20.°° eine Linie 21 auf der Strecke Riehen Grenze - Messeplatz - Dreirosenbrücke - Burgfelderplatz - Brausebad - Bahnhof SBB - Aeschenplatz - Birsfelden Hard. Dieselbe Linie verkehrte auch während der Fasnacht 2003, 2004 und 2005. Die Verwendung der Liniennummer 21 machte grossen Sinn: Die Leute schauten sich die Endzielanzeige genauer an, um zu erfahren, wohin diese ungewohnte Linie mit der unbekannten Liniennummer fährt.

Seit 1932 war dies das erste Mal, dass die BVB beim Tram eine neue Liniennummer einführten (die letzte Neueinführung in Basel war die Linie 17 der BLT am 1.1.1975).

Eingesetzt waren vorwiegend Be 4/4 + B4S + B4, Combinos und Be 4/6S + Be 4/4.

Am 9. März 2009 wurde die Linie 21 zum Zubringer vom Badischen Bahnhof zu der chemischen Industrie - namentlich der Haltestelle Novartis Campus - mit Wendemanöver in der neuen Schlaufe am Bahnhof St. Johann gemacht. Es verkehren Montag bis Freitag am Morgen sechs und am späten Nachmittag elf Kurse zwischen den Endhaltestellen.

Linie 21: Rollmaterial

2002-2005

Die Linie 21 existierte nur während der Fasnacht 2002-2005. Eingesetzt war Rollmaterial von den Linien 1, 3 und 6:

Be 4/4 + Be 4/4 + B4 (2005)

Be 4/4 477 ff. + B4S + B4 (2002-2005)

Be 4/4 477 ff. + B4S + Be 4/4 466-476 (2005)

Düwag-Doppeltraktion Be 4/6 623 ff. (2003-2005)

Be 4/6S 659 ff. + Be 4/4 466 ff. (2001-2005)

Combino 301-328 (2002-2005)

Ab 2009

Be 4/6S 659 ff.

Be 4/6 623 ff. Düwag

Linie 21: Bilder

	Mit der Linie 21 sind am 18.02.2002 erstmals Combinos nach Birsfelden gefahren.
	Ein aussergewöhnlicher Schnappschuss: Linie 21 überholt Linie 21 beim Bahnhof SBB.
	2003 war es endlich soweit: Am 10.03.2003 verkehrte erstmals eine Düwag-DT mit der Liniennummer 21 (Be 4/6 631, heute in Belgrad).
	Am 16.02.2005 verkehrte eine seltene Rosine mit Liniennummer 21, 2 luftgefederte Be 4/4 mit einem B4.