BVB: Linie 24
| von |
bis |
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| 22.05.1932 |
01.09.1939 |
Zwinglihaus - Tellplatz - Bahnhof SBB - Aeschenplatz - Schifflände - Kleinhüningen |
| 18.05.1949 |
15.10.1972 |
(...) - Schifflände - Kleinhüningen |
| 16.10.1972 |
27.05.1978 |
(...) - Schifflände - Wiesenplatz |
| 18.02.2002 |
20.02.2002 |
Pratteln - Muttenz - Aeschenplatz - Bahnhof SBB - Brausebad - Burgfelderplatz - Dreirosenbrücke - Kleinhüningen (bzw. Dreirosenbrücke - Bad.Bahnhof) |
| 28.09.2002 |
29.09.2002 |
Pratteln - Muttenz - Aeschenplatz - Bahnhof SBB - Brausebad - Burgfelderplatz - Kannenfeldplatz - Voltaplatz - St.Louis Grenze (Bauarbeiten Aeschenvorstadt und Voltaplatz) |
| 10.03.2003 |
12.03.2003 |
Pratteln - Muttenz - Aeschenplatz - Bahnhof SBB - Brausebad - Burgfelderplatz - Dreirosenbrücke - Kleinhüningen (bzw. Dreirosenbrücke - Bad.Bahnhof) |
| 01.03.2004 |
03.03.2004 |
Pratteln - Muttenz - Aeschenplatz - Bahnhof SBB - Brausebad - Burgfelderplatz - Dreirosenbrücke - Bad.Bahnhof |
| 14.02.2005 |
16.02.2005 |
idem |
Die Linie 24 war eine Ergänzungslinie, die zu Tageszeiten mit hohem Verkehrsaufkommen die Linie 4 nach Kleinhüningen verstärkte. Mit dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs am 1.9.1939 wurde der Betrieb eingestellt, 1949 aber wieder aufgenommen. Die Linie verkehrte bis 28.10.1951 als Verlängerung der Linie 1, danach als Verlängerung der Linie 7. Auch wenn als Endhaltestelle die Schifflände angegeben wird: An der Schifflände hat der 24-er nie gewendet: Die Kurse der Linie 7 wendeten in verkehrsschwacheren Zeiten an der Schifflände, zu Hauptverkehrszeiten fuhren sie unter der Liniennummer 24 Richtung Kleinhüningen weiter. Die Beschilderung mit dieser Nummer geschah üblicherweise schon in Binningen. Seit dem 28.5.1978 wurde die Liniennummer 24 nicht mehr regelmässig verwendet.
Während der Fasnacht 2002 bis 2005 verkehrte erstmals seit 1978 wieder eine reguläre Linie 24, und zwar zwischen Pratteln und Kleinhüningen (2002-2003) bzw. Pratteln und Badischem Bahnhof (2002-2005).
Ab 1932
Aus der Zeit vor den Zweiten Weltkrieg sind nur wenige Aufnahmen mit Kompositionen der Linie 24 bekannt:
Ce 2/2 22‘‘-55‘‘ sowie 101-136 solo oder mit C2 1120ff: dokumentiert um 1932-1939.
1949-1972
Ce 2/2 22‘‘-55‘‘ sowie 101-136 solo oder mit C2 1120ff
Ce 2/2 137‘‘-172 oder 173-216 mit C2 1120-1175 oder 1176-1234
Ce 2/2 149-172 oder 173-216 mit C3 oder C3 + C2
1972-1978
Ab etwa 1972 kam neben den oben erwähnten Zweiachsern der Serien 149ff. auch neues Rollmaterial mit Be 4/4 + B4 oder Be 4/6 601-658 zum Einsatz.
Be 4/4 401-452 1 B4 1416-1506
Be 4/6 601-602 oder Be 4/6 603 ff. (Düwag)
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Von 1951 bis 1978 fuhren während der Hauptverkehrszeiten Kurse der Linie 7 ins Kleinbasel bis Kleinhüningen. Diese Verlängerungslinie trug die Nummer 24. Eingesetzt war dasselbe Rollmaterial wie auf der Linie 7 (Be 2/2 209 am 17.06.1977 in der Falknerstrasse, Fotarchiv BVB). |
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Diese herrliche Aufnahme von J.M. Jeannin zeigt den Be 4/4 413 (heute Museumsfahrzeug) an der Haltestelle Margarethen im Einsatz auf der Linie 24 anno 1977. |
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Die Linie 24 verkehrte während der Fasnacht 2002 bis 2004 zwischen Pratteln und dem Kleinbasel via äusseren Ring. Eingesetzt waren u.a. Be 4/4 + B4S + B4 und Düwag-Doppeltraktionen (auf dem Bild Be 4/6 608 zwischen Muttenz und Pratteln). |
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