Rollmaterial:

BEB: Dienstanhänger X 101-105

Rollmaterial-Geschichte

Nr.	ex
X 101	Sissach	1891: Inbetriebnahme bei der Sissach-Gelterkinden-Bahn als SG L1 1916: Ankauf durch BEB, Bezeichnung als K5 1917: Umbau zu Turmwagen 1950: Schemelvorrichtung zum Heben von Wagen bei Achsbruch 1965: Modernisierung 2006 an Bahnmuseum Kerzers abgegeben.
X 102		1891: Inbetriebnahme bei der Sissach-Gelterkinden-Bahn als SG L2 1916: Ankauf durch BEB, Anpassung von Kupplungen, Verwendung als Schotterwagen, Bezeichnung S6 1948: Umbezeichnung als Materialwagen X 102 1964: Modernisierung heute als oxydroter Materialwagen noch vorhanden.
X 103	C 63	1901: Inbetriebnahme als Schwyzer Drehstrom-Motorwagen SSS Ce 2/2 Nr. 3. 1914: Ausmusterung als Motorwagen. 1919: Umbau zu BEB-Anhänger C2 63 durch SIG. 1953: Umbau zu Fahrleitungswagen X103 1970: Abbruch im November.
X 104	C 62	1900: Inbetriebnahme als Schwyzer Drehstrom-Motorwagen SSS Ce 2/2 Nr. 2 1914: Ausmusterung als Motorwagen. 1919: Umbau zu BEB-Anhänger C2 62 durch SIG. 1954: Umbau zu Sprengwagen X104 1967: Umbau zu Schleifwagen, erhielt zusätzlich Pneuräder. 1975: Abbruch.
X 105	C 61	1900: Inbetriebnahme als Schwyzer Drehstrom-Motorwagen SSS Ce 2/2 Nr. 1 1914: Ausmusterung als Motorwagen. 1919: Umbau zu BEB-Anhänger C2 61 durch SIG. 1954: Umbau zu Flachwagen X105 1970: Abbruch.

		X 101 mit Fahrleitungsturm (Bau BEB) vor dem Depot Arlesheim. (Foto C.Jeanmaire)

		X 102 bei Schottertransport vor dem Depot Arlesheim. (Foto C.Jeanmaire).


X 103 am 20.05.1967 vor dem Depot Arlesheim. (Foto W.Liechti).		X 103 am 25.06.1965 (Foto W.Liechti).


X 103 am 25.04.1970, kurz vor dem Abbruch, vor dem Depot Arlesheim (Foto W.Liechti).		X 103 am 20.11.1970 auf dem Schrottplatz. Die Dachmonturen sind entfernt, wodurch das ehemalige Erscheinungsbild des Anhängers schön zur Geltung kommt (Foto W.Liechti).

		Dieses merkwürdige, schienen- und strassentaugliche Gefährt diente als Spreng- und Schleifwagen (Foto K.Suter, in Schwabe 1987)