BVB: Anhänger C4 1400

Die Geschichte des ersten Vierachsanhängers in Basel ist eng mit der Geschichte der "Dante Schuggi" verbunden: Noch vor dem Ersten Weltkrieg gebaut, wurde der Vierachserzug an der Landesausstellung 1914 in Bern ausgestellt. Der Anhänger hatte wie sein Motorwagen einen Niederflureinstieg mit 40cm Kantenhöhe, gepolsterte Sitze sowie Raucher- und Nichtraucherabteile. Als technische Neuerung erwähnenswert sind Druckluftbremsen und Übergangstüren. Der Zweirichtungs-Vierachserzug war als Prototyp für die Trambahn Basel-Liestal konzipiert. Diese wurde nie gebaut, und so kam der Prototyp nach seiner Inbetriebnahme in Basel (29. April 1915) auf die Linie 11. Seine anfänglich luxuriöse Jugendstil-Inneneinrichtung wich um 1920 einer profanen Holzbestuhlung. Im Gegensatz zum Motorwagen wurde der Anhänger nie wesentlich erneuert. Insbesondere wurde er nie zu einem Einrichtungsfahrzeug umbebaut, auch automatische Türen blieben ihm erspart. 1967 wurde er ausrangiert und im folgenden Jahr abgebrochen. Dieses Ereignis (und andere) fürte 1968 zur Gründung des Tramclub Basel, der sich zum Ziel gemacht hat, erhaltenswerte Fahrzeuge zu bewahren.
Vom Schuggi-Anhänger ist eine Original-Sitzbank erhalten geblieben. Eine kürzlich erfolgte Renovation zeigte viele kleine Löcher im Unterbau: Reste der einst aufgeschraubten Polsterung. Zu Tage getretene Farbresten lassen den Schluss zu, dass die Polsterung rot oder rotbraun gewesen sein muss (Info B.Dörr).

Technische Daten

Typenskizze

Rollmaterial-Geschichte

Rollmaterial-Einsätze

C4 451 [750, 1400]

Bilder

Ein bekanntes Bild aus dem Fotoarchiv der BVB zeigt den Anhänger im Originalzustand anfangs der Zwanzigerjahre (Copyright BVB).
Derselbe Anhänger 1966 (links) und 1964 (rechts) auf der Linie 11. Seine Ausrangierung 1967 und anschliessender Abbruch wird heute als grosser Verlust empfunden (Fotos W. Liechti).